TGV: ça c’est fait
Lundi 11 juin 2007Voilà, j’ai pris ce matin le TGV 2778.
Champagne-Ardenne 7h20 – Paris Est 8h , dit le billet.
Depuis vingt ans que dans la région, on disait « un jour, on pourra… », cette fois on y est, on peut.
On peut quoi ? Vivre (presque) dans la campagne champenoise, et être à Paris dans le même temps que met un banlieusard moyen, ou bien être à Roissy Terminal 2 en 34 minutes, c’est à dire mieux que le RER B depuis Châtelet, ou le Roissy Bus depuis Opéra.
On peut, mais est-ce qu’on veut ?
Ben apparemment, pas tout le monde : dans le TER (flambant neuf) qui m’amenait à cette gare, discussion surréaliste entre la contrôleuse SNCF et ma voisine de wagon :
« C’est scandaleux ce TGV madame, ces horaires c’est n’importe quoi, on est beaucoup de travailleurs, vous vous rendez compte, y a une dame dans notre association, elle peut pas aller à Marne la Vallée le matin, parce qu’elle commence à 7h ! »
Je me suis retenu de suggérer que la dame en question porte plainte devant l’impossibilité scandaleuse d’habiter à Charleville-Mézières et de bosser tôt non seulement à Marne la Vallée, mais aussi à Bordeaux, Lille, Toulouse, ou Nice … J’vous jure des fois…
Son voisin, un homme affairé sur son laptop, rejoint le coeur des pleureuses : « Moi je savais pas qu’il fallait réserver ! C’est n’importe quoi, comment on fait quand on bosse tous les jours ?? Et puis hier, y avait une file d’attente de dingue au guichet, comment ça se fait ?? »
Mon frère apprend alors à ce businessman éclairé, d’environ 40 ans, qu’il est possible de nos jours de réserver par téléphone, et (sophistication suprême) par « In-ter-net » ses billets. Sisi.
Devant l’incrédulité (« mais comment on fait pour avoir le billet après alors? »), il lui explique la présence de bornes de retrait en gare, et lui révèle même l’existence « d’abonnements quotidiens ». La contrôleuse (qui a certainement dû faire une formation pour supporter ça tous les jours en restant zen) acquiesce poliment….
« Mais euh… comment vous l’avez su vous tout ça ??? » demande le gars à mon frère…. je préfère me rendormir.
Bref, arrivée en gare de Bezannes (alias « Champagne-Ardenne TGV », c’est plus cool). C’est neuf, c’est bô.
L’objet du délit arrive à l’heure, déjà rempli de Meusiens qui ont dû se taper quelques arrêts, et c’est parti: la machine s’élance sans perdre de temps, elle a un boulevard de 150 bornes de ligne à haute vitesse à avaler en ligne droite, et elle va pas se géner. Pendant ce temps là, ambiance feutrée dans les 1ères :
Les gens finissent leur nuit, et dans l’indifférence générale (je suis le seul qui a l’air un peu excité), on est vite à 320km/h (vidéo 2Mo). Ca vibre presque pas, et on prend plaisir à griller avec un certain mépris les voitures quand on longe l’A4 
Quelques ratés : le bar-restaurant fermé, les distributeurs vides, et puis surtout… 4 minutes de retard à Paris Est. Quel scandale… on va dire que c’était la brume épaisse tout le long du trajet 
Bref, il est évident que ça change la vie, le rapport que les gens de la région vont avoir à Paris (et vice-versa), et que ça fait quand même vachement plaisir qu’il se passe quelque chose de bien pour mon coin d’origine (les Ardennes), sans compter la fierté devant une telle belle réussite technologique et organisationnelle (j’imagine le stress des chefs de projet ces dernières semaines )
Ca sert à rien de bouder son plaisir quand les choses avancent dans le bon sens, contrairement à ce désespérant atavisme français que j’ai encore vu en action ce matin (quelle bande de c*ns franchement…), donc je le dis haut et fort : bravo la SNCF ! 
Le dicton dit qu’on ne parle jamais que des trains qui arrivent en retard, donc je ne peux qu’approuver ton billet, et féliciter la SNCF d’un part pour ce projet mené à terme de façon parfaite, pour son excellence technologique, pour sa parfaite organisation ( entre nous, sincèrement, ça marche bien quand même la SNCF ), et, plus généralement, l’ensemble des transports en commun en France. En effet, je crois savoir que nous sommes bien chanceux, puisque chez nous, on peut partir de n’importe quelle petite bourgade vers n’importe où en France, et tout ça en transport en commun ( et peut être un peu de marche, pour rejoindre les arrêts, mais si peu… ), alors qu’à l’étranger c’est loin d’être le cas…
[...] Renaud nous fait part de sa première expérience de voyageur dans le tout nouveau TGV Est. Impressions et photos ( et même une petite vidéo !! ), c’est par ici. [...]
Héhé! eh ben mister reno je tombe sur cette page qui fait fortement plaisir a lire, car les gens qui ne font pas que critiquer le train se font très très rare de nos jours hélas.
Je dis ca en etat de cause devines quoi …. je travail a la SNCF (sisi moi le « mari » de cachou XD) Et de plus je travail sur cette fameuse ligne dont tu parles : la ligne EST . Et pour aller encore plus loin je suis depanneur TGV sur cette ligne, au technicentre est europeen ! Donc lorque tu es dans un TGV tu peuts avoir une petite pensée pour moi car je suis obligatoirement déja passé dedans ! :p
Je finirai en disant le mot d’ordre du technicentre : Securité, et satisfaction client, ce sont les deux choses pour lesquels on met le paquet . Et comparé a d’autres etablissements dans lesquels je suis passés je peux dire qu’ici les agents l’ont bien dans la tete la satisfaction clientele
Voila et encore merci pour ce doux message :p
FAbien
Je l’ai pris il y a quelques semaines pour faire Nancy Paris. Il est arrivé à l’heure.
Petit plus : dans les sièges il y a des petites lampes pour éclairer le livre que l’o lit que l’on a dans les mains.
Petit moins : toujours pas de prise électrique (pour brancher un laptop par exemple) en 2nd classe.